对于城市精英人群和中产家庭来说，尺寸不大、价格不菲的中型豪华SUV，在过去并非主流。究其原因，无非是空间不够大，价格又太贵。然而近几年情况发生了变化，此类车型的热度节节攀升。伴随着近年来国民收入的不断提升，中产阶级人群得以扩大，加之车价逐步下调、各地限购政策出台等影响，消费者的目标车型与以往发生了显著的变化。

行政级轿车太商务，家用型轿车豪华感缺失且空间不足，大型豪华SUV动辄近百万的起价也是一般人难以承受的，而售价三五十万的中型豪华SUV则正好满足了这一部分市场的需求。

目前在这个细分市场中，最热门的非凯迪拉克SRX、奔驰GLK、奥迪Q5、宝马X3以及沃尔沃XC60莫属。今天，我们从豪华驾乘空间方面，对两大热销产品凯迪拉克SRX及奔驰GLK进行深入解析。

外形尺寸：凯迪拉克SRX远超同级，带来最佳空间感受

外形的对比本无太多意义，因为又是各自的“家族文化”展现。不过这两款车摆在一起，凯迪拉克SRX还是显得有些不一样——它的尺寸比对手GLK大太多了，甚至在车身长度上超越了GLK同门大哥ML。

三五十万这一价格区间内的豪华SUV普遍车长在4550mm-4650mm之间，车宽在1800mm-1900mm之间，这样的空间想要带着一家人远行确实有些勉为其难，相比之下，凯迪拉克SRX的车身尺寸达到了4851mm × 1910mm × 1663mm，车身尺寸全面超越同级，堪比越级的奔驰ML、宝马X5的规格。无论一家三口还是五口，都可以轻松享受车内的宽大空间，而并不感到拥挤。

后备箱：SRX储物空间独占鳌头，U型轨道设计更人性

对于一款随时准备出发的豪华SUV而言，后备箱的重要程度不言而喻。奔驰GLK的后备箱空间为450升，事实上，其他同级别车型后备箱空间也大多在340升-540升之间，而凯迪拉克SRX的后备箱容积达到了827升，几乎两倍于它的对手，优势不言而喻。电动开合的行李箱门可通过车内驾驶员扶手上的旋钮按需调节，对于女性消费者而言十分贴心。

此外，为了在大尺寸的后备箱空间中实现更加合理的储物布局，凯迪拉克SRX在后备箱中铺设了人性化的U型轨道，配有多个可灵活滑动、固定的D-Ring卡扣，变化多样，方便放置各种不同尺寸的行李物品，即便在激烈驾驶时也完全不用担心物品的磕碰与滑落。

经过一番对比之后，我们会发现在车身尺寸、后备箱空间这些既属于美式传统又迎合中国人喜好的方面，SRX以极大的优势完胜了他的对手们。甚至在越级对比奔驰ML等这样的车型时也不落下风，这让我们充分领教了美国人的大气和对于空间的重视。

近期，凯迪拉克专门针对SRX推出了给力的购车金融方案，只需首付40%，即可享受一年零利率免息贷款，或价值近万元的一年商业全险。在房市、股市动荡的大环境下，只需首付十几万元，即可轻松把SRX带回家，还不快快行动？