提到豪华车，大家难免想起动力生猛，激情狂野的动力表现，殊不知那只是部分车主追求纵情释放的需要。平日间，收放自如，驾控随心则是更多豪华车主们的内心所想。无论是驾享随心还是激情狂野，就看你选择哪一颗“心脏”。

以宝马5系为代表的豪华车加速迅猛、富于驾驶乐趣。而凯迪拉克XTS动力充沛，更注重收放自如的自信表现。凯迪拉克XTS平时开起来优雅轻松，车主偶尔心血来潮玩儿一把激情驾驶，它也能淡定奉陪。在激烈驾驶时，你会发现它的动力绝对给力，底盘极限远比想象的高，车身也比想象中敏捷灵活，优雅与激情之间，凯迪拉克XTS显示驾享随心的实力。

让我们先从一部车辆的“心脏”发动机看起来，凯迪拉克XTS搭载的这款“沃德全球十佳”2.0T SIDI 直喷涡轮增压发动机十分给力，最大功率198千瓦，峰值扭矩400牛·米，这两个数据直逼对手3.0L的水准，充沛的底蕴让2.0T SIDI刷新了人们对于涡轮机的认识。

如果对这台发动机做进一步深入的了解，我们会发现在它的背后隐藏着诸多高端技术：铝合金材质、集成度更高的气门室盖和气缸盖、缸内直喷、顶置喷油嘴、CVVT、更高效的冷却及润滑系统、涡轮增压等等，尤其是双涡管设计的涡轮增压器，加速了排气速度，也提高了涡轮增压器的响应速度，把涡轮迟滞现象降到了最低。与此同时，排气系统与冷却系统的精心设计，极大的提升了发动机的热效率，从根本上提升了发动机功率，并降低了油耗。

另外，XTS下盘功夫也非常了得，采用MRC主动电磁感应悬挂加后轮的空气弹簧，底盘规格轻松超越同级豪华车，极大地提升了操控性和驾驶乐趣。MRC电磁悬挂可以用每秒1000次的频率调整四轮悬挂的软硬，快速过弯时可以强化侧向支撑，加减速时可以抑制车身俯仰，配合Brembo高性能刹车系统，凯迪拉克XTS虽有超过5米的车长，但开起来身手敏捷、轻松自如，很容易让人忘记自己驾驶的是一部“大车”。

凯迪拉克XTS不仅提供超越同级的豪华感，还有无微不至的尊崇服务，让车主随时感受到美式豪华品牌带来的尊贵礼遇。节节攀升的销量、迅速提高的街头曝光率，凯迪拉克XTS无疑已成为中国豪华车主们很好的选择之一。